اعلنت وزارة النقل، تأهيل وتشغيل اكثر من 12 خط لسكك الحديد في عدد من مناطق البلاد. المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي اكد للوكالة الرسمية، 'قطاع السكك الحديد عانى من إهمال متراكم على مدى نحو 45 عاماً، نتيجة الحروب والأوضاع الأمنية والاقتصادية غير المستقرة، لكن مع انطلاق عمل حكومة الخدمات، بدأنا تحركاً حقيقياً لإعادة إحياء هذا القطاع بما يوازي أهميته الاستراتيجية في خدمة المواطن والاقتصاد الوطني'. وأشار إلى، أن 'الوزارة نجحت في إعادة تأهيل وتشغيل أكثر من 12 خطًا سككياً في مناطق الوسط والجنوب والشمال، منها (خط بغداد – الفلوجة – الرمادي، وخط بغداد – سامراء، وخط بغداد – المسيب)، وخطوط أخرى في البصرة ونينوى'. وأضاف، أنه 'تم افتتاح عدد من الخطوط المهمة، أبرزها؛ خط مصفى القيارة بعد توقف دام 20 عامًا، والخط المزدوج المسيب – المحمودية بطول 40 كم، وقطاع الحقلانية بطول 80 كم، وخط بغداد – سامراء بطول 120 كم، وخط بغداد – الرمادي'. وتابع الصافي، 'اكتمل أيضاً ربط الموانئ العراقية بالشبكة السككية، وتم افتتاح مباني المناطق الجنوبية في البصرة والشمالية في نينوى، تعزيزًا للبنية التحتية'.
اعلنت وزارة النقل، تأهيل وتشغيل اكثر من 12 خط لسكك الحديد في عدد من مناطق البلاد. المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي اكد للوكالة الرسمية، 'قطاع السكك الحديد عانى من إهمال متراكم على مدى نحو 45 عاماً، نتيجة الحروب والأوضاع الأمنية والاقتصادية غير المستقرة، لكن مع انطلاق عمل حكومة الخدمات، بدأنا تحركاً حقيقياً لإعادة إحياء هذا القطاع بما يوازي أهميته الاستراتيجية في خدمة المواطن والاقتصاد الوطني'. وأشار إلى، أن 'الوزارة نجحت في إعادة تأهيل وتشغيل أكثر من 12 خطًا سككياً في مناطق الوسط والجنوب والشمال، منها (خط بغداد – الفلوجة – الرمادي، وخط بغداد – سامراء، وخط بغداد – المسيب)، وخطوط أخرى في البصرة ونينوى'. وأضاف، أنه 'تم افتتاح عدد من الخطوط المهمة، أبرزها؛ خط مصفى القيارة بعد توقف دام 20 عامًا، والخط المزدوج المسيب – المحمودية بطول 40 كم، وقطاع الحقلانية بطول 80 كم، وخط بغداد – سامراء بطول 120 كم، وخط بغداد – الرمادي'. وتابع الصافي، 'اكتمل أيضاً ربط الموانئ العراقية بالشبكة السككية، وتم افتتاح مباني المناطق الجنوبية في البصرة والشمالية في نينوى، تعزيزًا للبنية التحتية'.
اعلنت وزارة النقل، تأهيل وتشغيل اكثر من 12 خط لسكك الحديد في عدد من مناطق البلاد. المتحدث باسم الوزارة ميثم الصافي اكد للوكالة الرسمية، 'قطاع السكك الحديد عانى من إهمال متراكم على مدى نحو 45 عاماً، نتيجة الحروب والأوضاع الأمنية والاقتصادية غير المستقرة، لكن مع انطلاق عمل حكومة الخدمات، بدأنا تحركاً حقيقياً لإعادة إحياء هذا القطاع بما يوازي أهميته الاستراتيجية في خدمة المواطن والاقتصاد الوطني'. وأشار إلى، أن 'الوزارة نجحت في إعادة تأهيل وتشغيل أكثر من 12 خطًا سككياً في مناطق الوسط والجنوب والشمال، منها (خط بغداد – الفلوجة – الرمادي، وخط بغداد – سامراء، وخط بغداد – المسيب)، وخطوط أخرى في البصرة ونينوى'. وأضاف، أنه 'تم افتتاح عدد من الخطوط المهمة، أبرزها؛ خط مصفى القيارة بعد توقف دام 20 عامًا، والخط المزدوج المسيب – المحمودية بطول 40 كم، وقطاع الحقلانية بطول 80 كم، وخط بغداد – سامراء بطول 120 كم، وخط بغداد – الرمادي'. وتابع الصافي، 'اكتمل أيضاً ربط الموانئ العراقية بالشبكة السككية، وتم افتتاح مباني المناطق الجنوبية في البصرة والشمالية في نينوى، تعزيزًا للبنية التحتية'.
التعليقات
وزارة النقل تعلن تأهيل اكثر من 12 خطا لسكك الحديد في مناطق مختلفة من العراق
التعليقات